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秦安:定了!天路要通,台湾要归来,这两条路,决定了中国的未来

日期: 2022-08-31
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来源:秦安战略2022年8月31日

最近,两条路的消息,非同凡响,真真切切关系到中国的未来,也是建立两岸命运共同体和周边命运共同体的大事情,是中国两岸同胞之福,是亚洲人民之福。第一条路,是一条天路,中国到尼泊尔的铁路准备勘探;第二条路虽然是福州到厦门的首条跨海高铁全线贯通,但我看到的却是离坐上高铁到台北离我们越来越近,这就是一条示范路、样板路,是跨越两岸高铁全面贯通的预演!

秦安:定了!天路要通,台湾要归来,这两条路,决定了中国的未来

很显然,自从8月2日美国3号人物,以香港街头打砸抢烧为“美丽风景线”的佩洛西窜访台湾省,其实她已经成为不祥之兆,对中美两国人民都是如此,是邪恶的惟利是图者,没有任何政治节操,更谈不上国家、民族乃至人类社会的共同利益。对于佩洛西们的疯狂破线,有两种不同的认识,一种认为美国政客企图激怒大陆,挑起两岸战争;一种认为美国政客就是恐吓大陆,让统一无限期推迟。这两种观点似乎很对立,但其实这并非最重要的,最重要的,是看清楚坚定不动摇的中国道路是什么?

这两条路,一条是天路,一条是海路,足以可以说明中国共产党和中国人民的格局、道义和力量,看懂了,就可以解读初心绝对不可动摇的密码!

中国人民和中国共产党的格局是什么?不仅仅是大陆,也包括台湾,这是一个中国的格局;不仅仅是中国,也包括世界,这是一个地球家园的格局;

有了大的格局,才有大的道义,这个道义,就是得到世界上绝大多数国家高度认可的人类命运共同体;首先全体中国人民就是一个命运共同体的典范,两岸一家亲,其核心也是中国人民是一家,我们始终不放弃建设两岸命运共同体。

秦安:定了!天路要通,台湾要归来,这两条路,决定了中国的未来

格局和道义则依靠力量支撑。这就是中国力量,既有综合国力和军事实力翻天覆地的惊人变化,也有14亿多中国人民的同仇敌忾,佩洛西们嚣张的做法,彻底激发了中国人民的斗争精神。上个世纪五十年代,新中国百废待兴,中国人民没有怕美等16国联军;今天在台湾海峡完全可以碾压美国军队,难道还怕你不成?

只不过,需要看看这两条如此重要的路,才知道中国的格局、道义和力量在哪里。

一条天路,是穿越喜马拉雅山,走过世界屋脊、地球第三极、亚洲水塔的神奇之路,不仅仅是中国的天路,更是尼泊尔人民的通途。

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近日,外交部发言人表示,中尼外长在会谈当中,双方一致表示将构建跨喜马拉雅立体互联互通网络。中方将使用对尼援款支持中尼跨境铁路的可行性研究,年内派专家赴尼开展踏勘。

中尼铁路,是继中老万象铁路之后,我国又一条即将横空出世的跨境铁路大通道。根据规划,中尼铁路,从西藏日喀则市经吉隆县,直通尼泊尔首都加德满都,境内443.8公里,境外约90公里。未来,中尼铁路有望继续延伸,向南穿越尼泊尔、印度铁路网,直达孟加拉湾;向西可经新疆直通中亚、欧洲,从而形成中国面向南亚、中亚的“一带一路”新通道。

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这条道路,对尼泊尔这样一个三面被印度包抄的“陆锁国”,其实更重要。中尼铁路的开通,将助力尼泊尔融入中国构建的泛亚铁路网,摆脱被印度全面钳制的局面。

一条海路,并不是福厦跨海高铁,而是跨越海峡两岸的高速铁路;先看看跨越两岸的高铁怎么修建?福厦铁路详细地告诉你。

福厦铁路正线铺轨总长530公里,此次铺轨采用国内先进的本邻两线长轨铺设机组,即铺轨车无需转线即可直接对左、右两条线路进行长轨铺设。比传统铺轨机组提高了60%的作业效率,日进度可铺设长轨约6公里。

好,就用这个速度铺设两岸跨海铁路,需要多长时间?那就得看看台湾海峡有多宽?

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台湾海峡长约400公里,面积约9万平方公里。南宽北窄,南口宽约400公里,北口宽约200公里,北部最窄处为130公里。

按照设想中的四条跨海大桥,分别长达130、150、170、190公里,而福厦铁路正线铺轨总长530公里。130+150+170=450,130+150+170+190=640,一条福厦铁路,基本上就是修3-4条跨越两岸高铁的长度。

按每天6公里的速度,20多天,不到一个月就可以架通最短的一条台海海峡高速铁路。

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讲到这里,要更加深刻地理解中国共产党人带领中国人民的格局、道义和力量,还需要看深圳、海南与雄安的建设。

深圳其实有一个与香港的对比,本来是要比100年的,结果20多年就出结果了;海南岛很确定要逐渐取代台湾的国际地位;雄安新区是千年大计,就是要雄冠世界;

因此,中国大陆在展示军事力量,不惜一战,以雷霆之力粉碎“台独”顽固分子和外部干涉势力分裂中国的企图外,其实是综合体现格局、道义和力量的一盘大棋!

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一句话总结: 兼顾国际国内两个大局,构建两岸和周边命运共同体,让全面统一的中国,更多地造福中国人民、亚洲人民乃至世界人民。


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